あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
早速ですが昨年の暮れに２ＤとＭｉｃｒｏｔｅｃに出張しいろいろな話し合いをしました。
まずはＭｉｃｒｏｔｅｃの２０１１年新製品に関してですが
１）Ｍ２２７ＭＶ ＭＶ－Ａｇｕｓｕｔａ Ｆ４
（２０１０年モデル対応 １月末に発売 予約受付中）価格￥248,000
２）Ｍ２２７ＡＰ Ａｐｒｉｌｉａ ＲＳＶ４
（２０１０年モデル対応 ３月末に発売 予約受付中）価格￥248,000
（レースユーザー対象キャンペーン企画あり）
３）ＭｘｘｘＣＢＲ ＨＯＮＤＡ ＣＢＲ１０００／６００
（現行ＣＢＲ１０００／６００に対応 ３月末に発売） 価格 近日発表
（レースユーザー対象キャンペーン企画あり）
４）Ｍ２４８ ＮＥＷレースＥＣＵ
Ｄｕａｌ－ＤＢＷ、Ｄｕａｌ－ＬａｍｂｄａＣｏｎｔｒｏｌ、Ｄｕａｌ－ＫｎｏｃｋＣｏｎｔｒｏｌ、ＴＣ
価格 近日発表
５）Ｍ２３２Ｒ ＦＷバージョンアップ
A)外部ＣＡＮモジュール入力可能
ＭｏＴｅＣ ＡＤＬ、２Ｄ－ＣＡＬＣ などとの組み合わせでユーザー定義による
トラクションコントロール、アンチウイリー、エンジンブレーキコントロールなど
のオリジナルストラトジー設定可能
外部コマンド ： Fuel Comp Gain each Cyl , IG Comp Offset each Cyl
Stepper Step Offset , Aux Throttle Target Offset
B)フロント・リアサスストロークセンサ信号入力ｃｈ追加
C)フロントスピード信号デジタル／ＣＡＮ選択可能
D)ＦｒｏｎｔＳｐｅｅｄ－ＲＰＭ使用時のフェールセーフロジック変更（エンジンブレー
キコントロール）
ＥＣＵワンポイントアドバイス
マイクロテックのＥＣＵはフルコンです。サブコンではありません。したがってサブ
コンよりは少し取り扱いが難しいです。しかしながら一般的なユーザーが調整し
なければならない項目はほぼ限られています。またサブコンの様に扱いたいの
であればベースマップを気にせず調整したいエンジン回転数とスロットル開度
のポイントを±パーセントで調整することも可能です。また２０１０年以降の
ＭＶ－Ｆ４のようなツインインジェクタであっても燃料を増量したり減量したり上
下インジェクタの分配比率をかえるための操作はスロットル開度やエンジン回
転数を気にせず変えたいポイントを±するだけでサブコンのようなわずらわしさ
はありません。このように考えるとフルコンも正しく付き合えば難しくはないのです。
また何よりフルコンが良い点はセッティングの変化を確実に体感できることでは
ないでしょうか。フルコンはサブコンのように不明なベースマップを気にしたり開示
されていない制御にセッティングを邪魔されることはないのです。ちなみにマイク
ロテックのほとんどのプラグインＥＣＵはＳＴＤ車両のラムダセンサを使用してラム
ダ＝１（制御領域設定可能）運転も可能です。
つぎに２Ｄの２０１１年新製品に関してですが
１）ＣＡＮロガーＬｉｔｅ
このロガーはマイクロテックやマレリといったエンジン回転数やスロットル開度など
のデータをＣＡＮで出力しているＥＣＵとの組み合わせで使用するＣＡＮロガーです。
このロガーには２Ｄの得意分野であるＧＰＳが含まれておりバンクアングルやコーナ
ーでの実速度が計測可能となります。またラップタイム計測もＧＰＳによるものです。
またこのラップタイムを各車両のスタンダードメーターに表示するためのデジタル
アウトプットも装備されます。
計測可能チャンネル数とメモリー容量
タイプ１がＣＡＮ３２ｃｈ＋ＧＰＳ１０ｃｈ１６ＭＢ
タイプ２がＣＡＮ６４ｃｈ＋ＧＰＳ１０ｃｈ３２ＭＢ
となっており入門用ロガーとしては十分なスペックです。
価格はタイプ１が￥128,000税別（予価）、タイプ２が￥168,000税別（予価）
対応ＥＣＵ １）すべてのマイクロテックＥＣＵ ２）すべてのマレリＥＣＵ
３）Nemesis 1/2 ４）MoTeC M400/600/800
４）EFI Euro2/4/6/12
その他のＥＣＵに関してはお問い合わせ願います。
２）スモール・エンジンインターフェース
この商品は上記ＣＡＮロガーＬｉｔｅと組み合わせで使用するインターフェースＢＯＸ
で汎用信号（アナログ・デジタル）をＣＡＮ信号に変換しＣＡＮ出力を持たない車両
でのロギングを可能とするものです。またこのＢＯＸはＣＡＮ出力ありのＥＣＵと組
み合わせで使用する場合であっても追加でアナログ信号、デジタル信号が計測
したい場合にも有効です。このＢＯＸの仕様は
タイプ１ Ａ／Ｆ １ｃｈ のみ サンプリングレート５０Ｈｚ 価格 近日発表
タイプ２ アナログ４ｃｈ/デジタル２ｃｈ/Ａ／Ｆ１ｃｈ サンプリングレート５０Ｈｚ
価格 近日発表
タイプ３ アナログ４ｃｈ/デジタル２ｃｈ/Ａ／Ｆ１ｃｈ サンプリングレート２００Ｈｚ
価格 近日発表
使用例：フロントサスストローク、リアサスストローク
スロットル、フロントブレーキプレッシャー
アナログ４ｃｈ
エンジン回転数、スピード———————- デジタル２ｃｈ
Ａ／Ｆ———————— Ａ／Ｆ １ｃｈ
これらの商品はＣＡＮデータ出力可能なＥＣＵをすでにもっているユーザーで
あればＣＡＮロガーＬｉｔｅの購入のみで相当な計測と解析が可能となります。
現在国内で販売されている１０～２０万円クラスの中では対等に比較できる
商品はありません。これは操作が難しくなったり、理解できない解析画面が出
てくるという意味ではありません。２Ｄはユーザーが直感的にやりたいことを自
動的に表示するアイコンがほとんどの場合必ず存在します。ユーザーはやりた
いこととそれをやるためのアイコンをおぼえればほとんどの作業がワンクリック
で可能です。付属のソフトはＭＯＴＯ２などで使用されているソフトウエアに近い
バージョンであり通常の解析およびデータチェックには全く問題はありません。
また今まで別なメーカーのデータロガーやそれに付属していたソフトウエアを
使用していたユーザーが２Ｄを知れば今までのデータロガーシステムの大きな
違いに気づかれるはずです。なぜならこのソフトに含まれている機能のほとんど
がＭｏＴｏＧＰで普通に使われている重要な基本ファンクションだからです。
従ってこのソフトウエアにもＭｏＴｏＧＰで鍛えられたデータロガーに求められる
”Ｓｐｅｅｄ ＆ Ｐｏｗｅｒ”の即戦力の基礎が備わっています。ぜひお試し下さい。